На что влияет цвет антифриза?

Антифриз (от греч. ἀντι- — против и англ. freeze — замерзать) — общее название для жидкостей, не замерзающих при низких температурах. Применяются в установках, работающих при низких температурах, для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в качестве авиационных противообледенительных жидкостей и в качестве средства для очистки стекол. В качестве базовых жидкостей антифризов используются смеси этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, одноатомных спиртов и других веществ с водой.

Если собираетесь покупать антифриз — какой выбрать?

И что будет, если залить в систему охлаждения автомобиля антифриз другого цвета? Скажем сразу — цвет антифриза не влияет на химические свойства, ведь изначально все охлаждающие жидкости бесцветны. Это маркетинговый ход компании, чтобы отличать по цвету свою продукцию от конкурентов. Поэтому, мы может видеть и желтый, и красный, и зеленый и много других цветовых оттенков антифризов.

Первоначально цвет антифриза задумывался как помощь автолюбителю. Если в системе охлаждения есть утечки, можно будет увидеть подтеки — этим объясняется применяемый производителями яркий цвет антифриза. Для примера, если обнаружите под машиной капли синего цвета или лужу того же цвета, вероятно протекает система охлаждения.

Многие компании, такие как «Дженерал моторс» и «Фольксваген» применяют красный или оранжевый антифриз. Это делается по заказу автопроизводителя и по указаниям маркетологов. Срок его службы составляет пять лет или 200 000 км. На упаковке этих антифризов присутствует маркировка G12 или G12+, что относит их к классу антифризов с повышенным сроком службы.

Можно ли смешивать антифриз другого цвета?

Допустим, в системе охлаждения автомобиля залит антифриз желтого цвета? Что делать?

Категорически нельзя доливать по принципу «желтое к желтому», а «зеленое к зеленому» — про цвет надо забыть! Охлаждающие жидкости одинакового цвета могут быть абсолютно разными и не допускается их смешивание. Напротив, один и тот же по составу антифриз может быть окрашен в разные цвета и продаваться под разными названиями. Чтобы отличить эти антифризы от антифризов другого класса на упаковку наносят маркировку, например антифриз G12 или G12+ это значит, что антифриз изготовлен по технологии ОАТ (Organic Asid Technology) и имеет повышенный срок службы.

Что делать?

Если антифриза ушло совсем немного (не более 200 мл), то можно смело доливать дистиллированную воду (или простую фильтрованную, а не из под крана). Баланс присадок при этом заведомо не нарушится, а температура замерзания восстановится, поскольку мы фактически заменяем воду, испарившуюся из антифриза при возникновении избыточного давления.

Если нужно долить антифриз (более 200 мл), а какой был залит ранее неизвестно? Если ушло много охлаждающей жидкости, например при пробое радиатора, то рекомендуется полностью заменить антифриз.

Важно помнить, что смешивать охлаждающие жидкости разных брендов не рекомендуется, поскольку присадки могут не предсказуемо прореагировать друг с другом изменить свои химические свойства и даже выпасть в осадок. Поэтому, если не знаете, что было залито в систему, то лучше заменить антифриз полностью.

Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза?

В этом случае, больше внимания нужно уделить цвету старого антифриза и количеству грязи. Если он чистый, то и промывка не нужна, если грязный, имеются посторонние примеси, то промывка системы охлаждения необходима.

Мы настоятельно рекомендуем использовать антифриз нужного Вам класса G11 Или G12·